Location de vacances à Donje Vardište – monastère et chemin de fer historique à voie étroite

Donje Vardište porte le regard sur Vardište, son histoire religieuse, ses lieux de mémoire et la ligne restaurée à voie étroite Višegrad–Vardište. Entre tradition monastique et histoire ferroviaire, différentes facettes se côtoient étroitement. Le contexte local réunit fêtes religieuses, lieux de mémoire historiques et une ligne de chemin de fer dont l’histoire remonte à l’époque de l’Autriche-Hongrie.

Culture

Des offices religieux sont régulièrement célébrés le dimanche et les jours fériés au monastère de l’Ascension du Seigneur. L’église du monastère a été construite de 1991 à 1994 et consacrée en 1996. Le monastère lui-même a été fondé en 2006 sur décision du métropolite Nikolaj, en tant que premier monastère féminin de la métropole de Dabro-Bosnie. Le monastère possède également une boutique ecclésiastique où sont vendus des remèdes naturels.

Spasovdan joue un rôle particulier : au monastère de l’Ascension du Seigneur à Vardište, cette journée était célébrée comme Krsna Slava. La liturgie était suivie de la rupture du pain de Slava et d’une procession autour de l’église. Ainsi, office religieux, tradition religieuse familiale et monastique ainsi que déroulement festif s’inscrivent dans un même contexte.

Lieux de mémoire

À Vardište, une chapelle commémorative rappelle un chapitre tragique de l’histoire. La chapelle, sous laquelle se trouve l’ossuaire, a été construite en 1931 et consacrée en 1932. Elle rend hommage à 440 officiers, soldats et volontaires serbes morts au combat ou décédés du typhus en 1914–1915. L’ossuaire commémoratif de Vardište est un bien culturel protégé de la Republika Srpska.

L’ossuaire commémoratif a été consacré le jour de Vidovdan en 1932 ; il rend hommage aux fils tombés pendant la Première Guerre mondiale et à leurs camarades. Les deux repères chronologiques – la consécration de la chapelle en 1932 et celle de l’ossuaire commémoratif le jour de Vidovdan de la même année – font partie de l’histoire transmise de ce lieu de mémoire.

Histoire

La ligne restaurée à voie étroite Višegrad–Vardište rejoint en Serbie la Šarganska osmica. Le premier train Ćiro est arrivé à Vardište le 1er août 1906. Historiquement, le chemin de fer à voie étroite Višegrad–Vardište faisait partie de l’ancienne ligne orientale, construite par l’Autriche-Hongrie entre 1903 et 1906. La ligne Vardište–Dobrun a été déplacée entre 2004 et 2006.

L’évolution plus récente du chemin de fer est également visible : le 11 mars 2026, le long de la ligne Vardište–Višegrad, le remplacement des anciennes traverses endommagées était en cours dans le cadre de sa revitalisation à vocation touristique. Le statut actuel de l’exploitation doit toutefois être considéré séparément : pour le moment, seuls des trajets spéciaux sont proposés, au cours desquels des groupes de touristes réservent l’intégralité du train.

Géographie

L’AutoCamp River fait également partie du contexte local. Il se trouve près de la frontière Vardište–Kotroman et à 150 mètres de la route nationale M5 entre Užice, Višegrad, Trebinje et Dubrovnik. L’AutoCamp River peut accueillir 22 camping-cars ; il dispose d’un approvisionnement en eau potable, de l’électricité, du Wi-Fi, de toilettes propres ainsi que d’une grande surface pour les tentes.

Ainsi, plusieurs dimensions historiques et contemporaines se rencontrent dans les lieux mentionnés : l’ancienne ligne orientale, la liaison restaurée avec la Šarganska osmica, les travaux sur la ligne Vardište–Višegrad, le monastère de l’Ascension du Seigneur et l’ossuaire commémoratif. Chacun de ces sites représente une période particulière de l’histoire et du présent de Vardište.

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