Lijnden : voies navigables et histoire des stations de pompage

À Lijnden, les voies navigables et l’histoire des techniques se rencontrent dans un même paysage. La Hoofdvaart longe Lijnden du nord au sud, la Ringvaart constitue un élément du patrimoine communal de la commune de Haarlemmermeer, et la station de pompage Gemaal De Lynden se trouve au passage septentrional. L’hydraulique et la formation du paysage sont ici étroitement liées sur le plan spatial. QuatreBeach se trouve dans l’ancienne station de pompage.

Voies navigables et patrimoine culturel à Lijnden

La Hoofdvaart est un canal de 20 kilomètres de long. Au nord, elle rejoint la Ringvaart à hauteur de la station de pompage Gemaal De Lynden, à Lijnden. Après l’assèchement du Haarlemmermeer, la Hoofdvaart a été creusée en 1852. Depuis 2017, la Ringvaart constitue un élément du patrimoine communal de la commune de Haarlemmermeer. Au passage septentrional, la Hoofdvaart, la station de pompage Gemaal De Lynden et la Ringvaart se rejoignent dans un même espace.

Des journées au bord de l’eau à Lijnden

Entre Lijnden et Zwanenburg, un jaagpad d’environ 2 kilomètres longe la Ringvaart et sert aujourd’hui de sentier de randonnée. Avec environ deux kilomètres, ce parcours au bord de l’eau est nettement plus court que la Hoofdvaart et peut être planifié comme une étape facilement réalisable au bord de l’eau. Le long de la Ringvaart Haarlemmermeer, il existe une piste cyclable ainsi que plusieurs sentiers de randonnée au bord de l’eau. L’itinéraire touristique « Rondje Ringvaart Haarlemmermeer » passe notamment par Lijnden. Pour organiser la journée, un court chemin pédestre, une piste cyclable et un itinéraire circulaire touristique se trouvent ainsi côte à côte dans ce même paysage aquatique. À l’angle de la Hoofdweg Westzijde, au passage de la Lijnderdijk vers l’Akerdijk, un siège au bord de l’eau est équipé d’une station de recharge pour vélos électriques. Il est possible de faire une pause au bord de l’eau tout en rechargeant un vélo électrique.

L’histoire des stations de pompage du Haarlemmermeer

La station de pompage Gemaal De Lynden était l’une des trois stations de pompage à vapeur qui ont contribué à l’assèchement du Haarlemmermeer entre 1849 et 1852. En tant qu’élément de cet ensemble, De Lynden répondait à une mission technique commune et non à celle d’une installation isolée. L’histoire de la station de pompage est donc étroitement liée à la formation du paysage du Haarlemmermeer. La Hoofdvaart et la station de pompage appartiennent à la même phase des travaux hydrauliques.

Le poste de transformation et l’évolution technique

Le poste de transformation a été construit pour électrifier une pompe centrifuge de la station de pompage Gemaal De Lynden ainsi que le hameau de Lijnden. J.B. van Loghem a conçu le poste de transformation en 1919. Entre les stations de pompage à vapeur et ce bâtiment, plusieurs phases techniques se sont donc succédé : les stations de pompage à vapeur ont contribué à l’assèchement, puis le poste de transformation a servi à électrifier une pompe centrifuge. L’année de construction 1919 se situe donc nettement après l’assèchement et date l’électrification ultérieure.

Manger dans l’ancienne station de pompage

QuatreBeach se trouve dans l’ancienne station de pompage à Lijnden. La décoration intérieure industrielle y contraste avec une terrasse en bois recouverte de sable. QuatreBeach propose le petit-déjeuner, le déjeuner, des boissons et le dîner. Le petit-déjeuner, le déjeuner, les boissons et le dîner couvrent ainsi plusieurs moments de la journée. L’intérieur, la terrasse et l’offre proposée au cours de la journée associent l’ancienne fonction de station de pompage à une offre gastronomique actuelle.

Halfweg, Zwanenburg, Vijfhuizen, Hoofddorp, Nieuw-Vennep, Schiphol, Schiphol-Rijk, Badhoevedorp

Pour accéder à l’aperçu général du voyage : Haarlemmermeer.