Découvrir Reşiţa : culture, histoire industrielle et locations de vacances

Poiana Golului se trouve en lisière de forêt et offre un point de vue exceptionnel sur la ville de Reșita.

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Culture et cinéma

Le Muzeul Banatului Montan possède près de 3 500 affiches de films datant de 1940 à 1990, ainsi que plus de 200 affiches de théâtre. Le Muzeul Virtual Reșița est un musée numérique consacré à la ville et qui rend hommage à 250 ans d’histoire industrielle. Les deux établissements mettent ainsi l’accent sur des aspects différents : l’une des collections conserve des témoignages imprimés du cinéma et du théâtre, tandis que l’autre présente l’histoire de la ville sous forme numérique.

Le Muzeul Cineastului Amator Reșita est une initiative privée qui vise à étudier et à faire connaître au public l’importance du mouvement du cinéma amateur en Roumanie. Sa collection principale se compose de caméras et de projecteurs. Ses activités comprennent des stages de formation pour cinéastes amateurs ainsi qu’un ciné-club coordonné par le musée.

La Fântâna Cinetică din Reșița se trouve au centre-ville. Il s’agit de l’une des neuf fontaines cinétiques du sculpteur monumental roumain Constantin Lucaci. Lucaci a reçu le prix Herder en 1984. Sa situation au centre-ville et son inscription dans l’œuvre d’un sculpteur monumental roumain récompensé confèrent à la fontaine un lien culturel évident avec la ville.

Histoire industrielle

À l’entrée de Reşiţa en venant de Timişoara se trouve le Muzeul de Locomotive cu Abur Reșița, un musée en plein air. Il abrite 16 pièces datant de différentes périodes de construction. La pièce la plus importante est RESICZA, l’une des trois premières locomotives à vapeur construites entre 1872 et 1873 à Reșița dans la région de l’Europe du Sud-Est. Le musée relie ainsi le lieu de Reșița à une collection couvrant plusieurs périodes de construction et mettant particulièrement en valeur RESICZA, une pièce construite à une époque très ancienne.

Le Funicularul din Reşiţa a été construit entre 1963 et 1964. Il s’agissait d’un ancien système de transport du calcaire, formant un pont de 3,5 kilomètres de long. Sur ce pont, 700 mètres traversent la ville. Son histoire comprend donc à la fois sa période de construction, son ancienne fonction de système de transport du calcaire et l’extension inhabituelle d’une partie de l’ouvrage à travers l’espace urbain.

L’espace traversé par le Funicularul din Reşiţa possède une valeur historique particulière. Dans la zone centrale de la ville, la ligne croise une voie ferrée sur laquelle ont été utilisées des locomotives à vapeur datant de 1872, des turbines hydrauliques de 1946 et de grands moteurs diesel de navires datant de 1977. Les exemples techniques mentionnés vont ainsi des locomotives à vapeur aux turbines hydrauliques et aux grands moteurs diesel de navires, illustrant l’ampleur chronologique de cet espace marqué par l’industrie.

La Centrala hidroelectrică Grebla date de 1903 et est la plus ancienne centrale électrique encore en fonctionnement de la ville de Reşiţa. Elle possède toujours les mêmes turbines Pelton que celles dont elle était équipée à l’origine.

Pour accéder à la présentation générale de la destination : Caraş-Severin.