Appartement de vacances à Stará Kremnička – sentier pédagogique, panorama et histoire minière
Stará Kremnička se situe au sud-ouest des monts de Kremnica, dans le massif de Jastrabská vrchovina et dans la vallée du Kremnický potok. Un point de vue remarquable est le mont Kamenica, à 525 m d’altitude. De là, la vue panoramique s’étend sur Kremnica, le centre de l’Europe, les monts de Kremnica, le bassin de Žiarska kotlina, les monts de Vtáčnik, le Pohronský Inovec et les monts de Štiavnica.
Paysage et nature
Les environs de Stará Kremnička sont principalement caractérisés par des forêts de feuillus. On y trouve par endroits des forêts mixtes, qui abritent de nombreuses sources et fontaines. Le paysage comprend également de nombreux fruits forestiers, champignons et animaux sauvages.
Randonnée et sentiers
Le sentier pédagogique Náučný chodník Kamenica est une boucle d’environ 6 km, pour laquelle une durée de marche d’environ trois heures est indiquée. Il compte six stations et associe des informations historiques, naturalistes et géologiques. L’arrêt « Žel. zastávka Stará Kremnička » constitue la sixième station du sentier pédagogique Náučný chodník Kamenica.
La quatrième étape de la Barborská cesta, entre Kremnica et Sklené Teplice, traverse également Stará Kremnička. La Barborská cesta est un itinéraire circulaire de 183 km comportant neuf étapes, qui peut être parcouru à pied ou à vélo. Elle offre notamment un aperçu de l’histoire minière de la région ainsi que de l’extraction et du traitement des minerais métallurgiques.
Histoire et culture
L’un des édifices importants du village est l’église « Kostol sv. Imricha ». Elle a été construite en 1890 à l’emplacement d’une église détruite par un incendie en 1888 et est toujours en service. Un autre site répertorié est « KOMÍN – vetracia šachta Hlavnej dedičnej štôlne », situé près de la maison n° 112, sous le numéro ÚZPF 2728/1.
Le chemin de fer fait également partie de l’histoire du village. La ligne ferroviaire Zvolen–Vrútky longe Stará Kremnička et est connue sous le surnom de « Slovenský Semmering ». La gare de Stará Kremnička a été construite entre 1911 et 1915. Près de Stará Kremnička, le train blindé Štefánik a été engagé pour la première fois au combat pendant le soulèvement national slovaque.
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