Miland au bord de la Måna : chemin de pèlerinage et histoire ferroviaire

Miland se trouve dans le Vestfjorddalen, sur la rive nord de la Måna, à deux kilomètres en amont de l’embouchure de la rivière dans le Tinnsjå. La rivière, l’agriculture et l’histoire des transports sont les différents thèmes qui permettent de découvrir le village. Pour choisir une location de vacances, ces thèmes vous offrent des repères clairs selon vos centres d’intérêt : souhaitez-vous vous intéresser au paysage et aux fermes historiques, suivre une étape de pèlerinage ou en apprendre davantage sur l’ancienne ligne de Rjukan ? Miland associe ces histoires locales à une situation concrète au bord de la rivière.

Le pont et la ligne de Rjukan

Le pont de Miland a été construit en 1909. Long de 41,4 mètres, il est constitué d’une structure en treillis d’acier rivetée. Il enjambe la Måna. Les personnes intéressées par les ouvrages d’art y trouveront un aperçu précis de sa construction : le pont est une structure en treillis d’acier dont les éléments sont assemblés par des rivets. Son année de construction et ses dimensions lui confèrent une histoire propre au sein de l’histoire locale, tandis que la rivière détermine sa situation géographique.

La ligne de Rjukan fait également partie du passé de Miland. Le village possédait une gare sur cette ligne ; le service voyageurs a été interrompu en 1970. La halte ferroviaire de Miland disposait d’un bâtiment conçu par l’architecte Thvorld Astrup. L’ancien bâtiment de la halte a été démoli en 1989. Le chemin de fer est donc aujourd’hui un sujet historique pour le village, et non un moyen d’accès actuel. Les personnes intéressées par l’histoire des transports peuvent considérer l’ancienne halte et le pont comme deux aspects distincts de l’histoire locale des constructions.

Le vent et les traces de l’agriculture

Un incident sur la ligne ferroviaire en 1926 illustre le rôle joué par les fortes rafales de vent à Miland : elles ont fait sortir des wagons des rails. Par la suite, un mur coupe-vent d’environ deux mètres de haut et d’environ 350 mètres de long y a été construit. Ses dimensions et la raison de sa construction en font un élément particulièrement parlant de l’histoire ferroviaire. Il témoigne d’un défi concret auquel le trafic ferroviaire était confronté.

On peut également découvrir Miland à travers son passé agricole. Des découvertes de couches archéologiques à Miland montrent que l’agriculture y était déjà pratiquée autrefois. La ferme Miland søndre serait la propriété de la famille actuelle depuis 1591.

La Bergshaugsvegen offre une perspective sur le paysage. Longue de 2,1 kilomètres, elle part de la Milandvegen et traverse des paysages marqués par l’agriculture et des zones boisées jusqu’à la ferme Berge. Les personnes qui s’intéressent particulièrement au paysage et à l’agriculture peuvent prendre ce parcours décrit comme point de repère. L’alternance de champs, ou d’espaces agricoles, et de forêts distingue ce thème des ouvrages situés le long de la rivière et de la voie ferrée.

Miland sur une étape de pèlerinage

Sur l’étape du chemin de pèlerinage reliant l’église de Mæl à celle de Dal, on atteint Miland après 2,5 kilomètres. Depuis l’école de Miland, le chemin emprunte un sentier piéton jusqu’à la route principale, puis traverse la Måna. Miland intéressera ainsi aussi les voyageurs qui souhaitent découvrir un lieu dans le cadre d’un itinéraire et d’une traversée de rivière. La distance de 2,5 kilomètres correspond à l’arrivée à Miland sur cette étape, et non à la longueur totale du chemin de pèlerinage.

Que votre projet de voyage soit plutôt axé sur les ouvrages d’art, l’histoire agricole ou le chemin de pèlerinage, Miland offre différents points d’intérêt à prendre en compte dans le choix de votre destination. Autres pages consacrées aux localités : Hovin I Telemark, Austbygdi, Rjukan, Tinn.

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